原创：一名优秀的地铁工班长是如何养成的？（二）
上一篇文章《原创：一名优秀的地铁工班长是如何养成的？（一）》讲到：工班长的第一个角色定位是组织者，今天就来谈谈工班长的第二个角色定位——引领者。
顾名思义，引领者就是领头羊。俗话说的好：“兵熊熊一个，将熊熊一窝。”一个优秀的将领才能带出一支优秀的队伍，敢于“亮剑”的李云龙带出来的独立团就是一支嗷嗷叫的军队。同样，工班要成为能打“胜仗”、“硬仗”的战斗堡垒，必须要拥有“李云龙”式的引领者！
目标引领明确方向
工班长作为引领者首先是目标引领。班组就像夜晚海上的一叶扁舟，而灯塔就是指引前行的方向！
小学课本里有个小故事，我至今记忆犹新：猫妈妈带着小猫到河边去钓鱼，一只蜻蜓飞过来，小猫看了真喜欢，便放下鱼竿去捉蜻蜓；蜻蜓走了，一只蝴蝶飞来了，小猫还是很喜欢，再次放下鱼竿，就去捉蝴蝶。蝴蝶飞走了，小猫空着手回到了河边。让小猫气愤的是：自己一条鱼也没钓着。
小小故事透着班组管理的大道理：一个班组没有一个明确的目标就像小猫钓鱼一样，班组员工的精力便是分散的，班组也就是一盘散沙，做不成事。
我特别喜欢领导教导我的一句话：团队管理首先要凝神聚气，班组管理的目标就是你凝神聚气、聚拢人心的重要武器。当然，班组管理的目标可能是优秀班组，也可能是先进班组或是标杆班组，如何把这个目标转化成班组每位员工的行动方向呢？这就很值得各位工班长仁者见仁智者见智了。
随着时间的推移，地铁车辆检修工也呈现出日益年轻化的趋势。95后，00后逐步成为基层班组的主要力量。做个简单的调查便可以得出一个共识：新员工难带！
我曾经不止一次地向领导抱怨：现在的新员工是真听话，可就是缺少一些主动性，你教什么他学什么，你安排什么他干什么，你不招呼他就坐在那或是杵在哪，什么考核呀，绩效呀，工资呀完全不看在眼里。
不由地想起了袁隆平爷爷的故事，袁隆平爷爷上个世纪70年代开始研究杂交水稻，励志“禾下乘凉”和“杂交水稻覆盖世界”。亩产700公斤、亩产800公斤、亩产1000公斤、亩产1149公斤，到今年7月亩产1500公斤创造了新的世界纪录，袁隆平爷爷的研究团队一步一个脚印，中国人把饭碗牢牢地抓在了自己手上，有力地保障了国家粮食安全，为世界作出了伟大贡献。
透过袁隆平爷爷的故事，得出了这个结论：新员工难带的根本原因是缺乏职业规划，个人目标的缺失让更多的年轻人无的放矢，无所顾忌。
工班长作为引领者，是否帮助班组兄弟树立起职业规划呢？
俗话说：努力不一定成功，放弃注定失败。尽管我们的团队有目标很努力，可能不会一朝成功，甚至会遭遇失败。我们首先就要面对世俗眼光的冷嘲热讽，其次就要面对整个班组低落的士气。
一位优秀的工班长不光会提神打气，更会对标找差距。木桶理论告诉我们：决定团队力量的并不是最强大的环节，反倒是最薄弱的一环。这就要求整个团队一要找到结果与目标的差距，二要找到本班组与其他班组的差距，三要找到班组员工的差距。工班长带领员工拧成一股绳，正视差距，解决问题，拂尘挽袖，再出发。
有句话说得我十分认同：一个人一生能把一件事做到极致就很了不起。
说到地铁车辆检修，员工普遍在日复一日地重复重复再重复。在这个过程中，不出差错已属不易，绝大部分的员工或多或少出错酿事故。
在人性培训课上，我对员工这种犯规出错行为表示了理解，也一度反省自身。人性展现出：我们在重复的工作中会产生“疲”和“惰”两性。
一名优秀的工班长如何才能在团队管理中去“疲”除“惰”呢？工班管理只有在不断地纠偏对标改善中，才能实现班组的宏伟目标，才能展现员工和班组不可或缺的价值。
技术引领树立威信
工班长作为引领者其次是业务技能引领。一个“多面手”、“全能王”的工班长更能赢得班组员工的尊重和亲近，尤其是在业务技能上。
试想一下，一个一次次被员工的问题难倒的工班长何来威信可言？在班组，工班长既是员工的直接上级，更是员工的导师！切记，不可不懂装懂，不能把错误的知识教授给班组员工，误人子弟不说，更是在埋雷。片面要求工班长较强的管理能力是不科学的，工班长的技术能力尤为重要。
一个优秀的工班长永远是孜孜不倦不断提升自身技术能力的好员工！从这个角度看，工班长既是最强王者，又是“传承小能手”。
创新引领适应未来
工班长作为引领者最后是创新引领。改革开放初期，小岗村农户“包产到户--大包干”的故事引发了我对班组管理的思索。10月14日，中国城轨交通业主领导人峰会在深圳举行，从“智慧城轨：数字化转型与高质量发展”就不难看出城市轨道交通行业势必要向智慧科技发展。
我们可以预见未来：地铁车辆检修势必要由人力密集型向技术密集型转变，随着无人驾驶和机器人巡检的普及，智慧运维大势所趋，不可阻挡。总之，作为地铁车辆检修将面临巨大的变革，工班长如何引领当下班组员工认清形势，有备无患呢？大家可以各抒己见。
在我看来，工班长务必引领班组员工做到下面几点：一、不要误判形势，机器巡测代替人工检查势在必行。
二、认清一点：地铁车辆检修方式无论怎么变，万变不离其宗的是地铁车辆的结构原理。无论任何时候，过硬的车辆知识都能让你在这个行当里有口饭吃。
三、做到一点：主动改进工作方式适应未来智慧运维的模式。首先要抛弃陈旧的检修思维；其次要改善检修方式适应新模式；最后就要创新检修方式和再造流程适应科技检修、智慧运维。